一鍵焊接，打造焊接行業(yè)智能制造新典范
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作者:tianyihanjie
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發(fā)布時(shí)間: 2019-06-17
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天一焊接集團(tuán)旗下核心子公司——湖南天一自動(dòng)焊接裝備有限公司專業(yè)從事焊接專機(jī)、機(jī)器人系統(tǒng)和智能化生產(chǎn)線的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造，可為用戶提供焊接工藝規(guī)劃、非標(biāo)設(shè)備研制、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備集成等系統(tǒng)解決方案。
6月14日，湖南天一裝備為長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大集團(tuán)研制的中央空調(diào)核心部件—板交箱體自動(dòng)化焊接工作站項(xiàng)目被長(zhǎng)沙十余家新聞媒體爭(zhēng)相報(bào)道。
6月14日，湖南天一裝備為長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大集團(tuán)研制的中央空調(diào)核心部件—板交箱體自動(dòng)化焊接工作站項(xiàng)目被長(zhǎng)沙十余家新聞媒體爭(zhēng)相報(bào)道。
湖南電視臺(tái)新聞?lì)l道，長(zhǎng)沙晚報(bào)，三湘都市報(bào)，騰訊大湘網(wǎng)，等眾多媒體統(tǒng)統(tǒng)都有咱們的報(bào)道、版面！實(shí)力點(diǎn)贊！
來(lái)自遠(yuǎn)大集團(tuán)直燃機(jī)有限公司工藝主管湯普聲音：板交箱體自動(dòng)化焊接工作站，整個(gè)工作站由裝配區(qū)、緩存區(qū)、焊接區(qū)、成品區(qū)組成。該工作站實(shí)現(xiàn)了低交換器/高交換器(D20—D600/G20—G600)等十多種型號(hào)產(chǎn)品的柔性化生產(chǎn)。機(jī)器人對(duì)板交箱體上100多道焊縫進(jìn)行自動(dòng)化焊接，不同型號(hào)產(chǎn)品只需要調(diào)用相應(yīng)的程序即可；物流線采用全自動(dòng)輸送，以及工件上、下變位機(jī)均實(shí)現(xiàn)無(wú)人工作業(yè)及輔助吊具搬運(yùn)。而工作站投入使用之前采用的人工焊接，需要多次行車吊裝、翻轉(zhuǎn)，效率較低。之前該工位配置工人4人，日生產(chǎn)板交約2-3臺(tái)；自動(dòng)化改造后，配置員工2人，日產(chǎn)能可達(dá)10臺(tái)。板交焊接為真空焊接，對(duì)焊縫的質(zhì)量要求特別高，不允許一個(gè)漏點(diǎn)。板交流水線的投入，使得焊縫漏點(diǎn)明顯減少，以前每個(gè)月都有5-6個(gè)漏點(diǎn)，現(xiàn)在幾個(gè)月都沒(méi)有一個(gè)。另一方面對(duì)焊工的技能水平要求沒(méi)有以前那么高，焊縫質(zhì)量由機(jī)器人保證，人員只要會(huì)操作設(shè)備即可。機(jī)器人焊接的質(zhì)量明顯提高，外觀的一致性也更好。
媒體這樣報(bào)道：將焊工從高強(qiáng)度勞動(dòng)中解放出來(lái)，并使焊接質(zhì)量大大提高！人力降至50%！日產(chǎn)量提升至3-5倍！
6月14日，在遠(yuǎn)大空調(diào)生產(chǎn)車間的板交箱體自動(dòng)化焊接工作站，焊接機(jī)器人正對(duì)一個(gè)如家用冰箱大小的鐵質(zhì)箱體進(jìn)行焊接，整個(gè)箱體有100多個(gè)焊縫，每個(gè)焊縫用時(shí)約20秒，從切換焊點(diǎn)到翻轉(zhuǎn)箱體，再到物料輸送，整個(gè)工序無(wú)需人工介入。
“以前是人工焊接，上班全身總是臟兮兮，衣服上也盡是電焊燒的破洞。”焊工祝勝說(shuō)，自2017年車間的板交焊接產(chǎn)線自動(dòng)化后，他上班就只要在一旁“督戰(zhàn)”，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，連工作服也更經(jīng)穿，更干凈了。
“減少了50%的人力，但日產(chǎn)量卻是原來(lái)的3-5倍。”遠(yuǎn)大直廠設(shè)備工藝部部長(zhǎng)譚文輝介紹，這條機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線是由天一焊接集團(tuán)提供，在設(shè)備引進(jìn)前，該工位要配置4人，日生產(chǎn)板交2-3臺(tái)，現(xiàn)在只需配置2人，日產(chǎn)可達(dá)10臺(tái)。“大大解決了該工序的瓶頸”。
除了節(jié)省了人力、提高了產(chǎn)能，機(jī)器人焊接產(chǎn)線更是提高了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。“這套板交箱體自動(dòng)化焊接系統(tǒng)的實(shí)際使用比原來(lái)預(yù)設(shè)的好很多。”譚文輝表示，以前人工焊接每月有5-6個(gè)漏點(diǎn)，但到目前為止焊接機(jī)器人的合格率是100%，而且產(chǎn)品外觀的一致性也更好了。
讓焊縫自帶基因，助力長(zhǎng)沙智能制造
針對(duì)焊接行業(yè)存在諸多痛點(diǎn)，比如焊接生產(chǎn)過(guò)程工藝影響因素多、工藝控制難度大，而這些都容易導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量的不穩(wěn)定。天一焊接集團(tuán)提出打造焊接互聯(lián)網(wǎng)+工藝大數(shù)據(jù)信息化管理平臺(tái)，為客戶提供焊接智能工廠解決方案，并合作研發(fā)了工業(yè)管理軟件WRP（焊接資源管理平臺(tái)）。“讓焊縫帶上基因，實(shí)現(xiàn)了焊接制造的人機(jī)料法環(huán)測(cè)全過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管控。”黃立新表示。
“除了遠(yuǎn)大空調(diào)外，還有三一重工、中聯(lián)重科、廣汽三菱、獵豹汽車、廣汽菲克、中車株機(jī)等客戶。”天一焊接集團(tuán)董事長(zhǎng)黃立新介紹，目前他們的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋到工程機(jī)械、軌道交通、航空航天、汽車等一切機(jī)器人焊接應(yīng)用領(lǐng)域。
我們?cè)賮?lái)看看采訪現(xiàn)場(chǎng)情況：
天一裝備郭定明總經(jīng)理接受文字記者專訪
項(xiàng)目流暢運(yùn)行吸引媒體記者爭(zhēng)相拍攝
郭總詳細(xì)介紹焊接生產(chǎn)過(guò)程工藝
工程師李賀楓向媒體記者演示設(shè)備運(yùn)行情況
郭總向媒體記者耐心講解設(shè)備技術(shù)細(xì)節(jié)
來(lái)自遠(yuǎn)大集團(tuán)直燃機(jī)有限公司工藝主管湯普聲音：板交箱體自動(dòng)化焊接工作站，整個(gè)工作站由裝配區(qū)、緩存區(qū)、焊接區(qū)、成品區(qū)組成。該工作站實(shí)現(xiàn)了低交換器/高交換器(D20—D600/G20—G600)等十多種型號(hào)產(chǎn)品的柔性化生產(chǎn)。機(jī)器人對(duì)板交箱體上100多道焊縫進(jìn)行自動(dòng)化焊接，不同型號(hào)產(chǎn)品只需要調(diào)用相應(yīng)的程序即可；物流線采用全自動(dòng)輸送，以及工件上、下變位機(jī)均實(shí)現(xiàn)無(wú)人工作業(yè)及輔助吊具搬運(yùn)。而工作站投入使用之前采用的人工焊接，需要多次行車吊裝、翻轉(zhuǎn)，效率較低。之前該工位配置工人4人，日生產(chǎn)板交約2-3臺(tái)；自動(dòng)化改造后，配置員工2人，日產(chǎn)能可達(dá)10臺(tái)。板交焊接為真空焊接，對(duì)焊縫的質(zhì)量要求特別高，不允許一個(gè)漏點(diǎn)。板交流水線的投入，使得焊縫漏點(diǎn)明顯減少，以前每個(gè)月都有5-6個(gè)漏點(diǎn)，現(xiàn)在幾個(gè)月都沒(méi)有一個(gè)。另一方面對(duì)焊工的技能水平要求沒(méi)有以前那么高，焊縫質(zhì)量由機(jī)器人保證，人員只要會(huì)操作設(shè)備即可。機(jī)器人焊接的質(zhì)量明顯提高，外觀的一致性也更好。
媒體這樣報(bào)道：將焊工從高強(qiáng)度勞動(dòng)中解放出來(lái)，并使焊接質(zhì)量大大提高！人力降至50%！日產(chǎn)量提升至3-5倍！
6月14日，在遠(yuǎn)大空調(diào)生產(chǎn)車間的板交箱體自動(dòng)化焊接工作站，焊接機(jī)器人正對(duì)一個(gè)如家用冰箱大小的鐵質(zhì)箱體進(jìn)行焊接，整個(gè)箱體有100多個(gè)焊縫，每個(gè)焊縫用時(shí)約20秒，從切換焊點(diǎn)到翻轉(zhuǎn)箱體，再到物料輸送，整個(gè)工序無(wú)需人工介入。
“以前是人工焊接，上班全身總是臟兮兮，衣服上也盡是電焊燒的破洞。”焊工祝勝說(shuō)，自2017年車間的板交焊接產(chǎn)線自動(dòng)化后，他上班就只要在一旁“督戰(zhàn)”，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，連工作服也更經(jīng)穿，更干凈了。
“減少了50%的人力，但日產(chǎn)量卻是原來(lái)的3-5倍。”遠(yuǎn)大直廠設(shè)備工藝部部長(zhǎng)譚文輝介紹，這條機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線是由天一焊接集團(tuán)提供，在設(shè)備引進(jìn)前，該工位要配置4人，日生產(chǎn)板交2-3臺(tái)，現(xiàn)在只需配置2人，日產(chǎn)可達(dá)10臺(tái)。“大大解決了該工序的瓶頸”。
除了節(jié)省了人力、提高了產(chǎn)能，機(jī)器人焊接產(chǎn)線更是提高了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。“這套板交箱體自動(dòng)化焊接系統(tǒng)的實(shí)際使用比原來(lái)預(yù)設(shè)的好很多。”譚文輝表示，以前人工焊接每月有5-6個(gè)漏點(diǎn)，但到目前為止焊接機(jī)器人的合格率是100%，而且產(chǎn)品外觀的一致性也更好了。
讓焊縫自帶基因，助力長(zhǎng)沙智能制造
針對(duì)焊接行業(yè)存在諸多痛點(diǎn)，比如焊接生產(chǎn)過(guò)程工藝影響因素多、工藝控制難度大，而這些都容易導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量的不穩(wěn)定。天一焊接集團(tuán)提出打造焊接互聯(lián)網(wǎng)+工藝大數(shù)據(jù)信息化管理平臺(tái)，為客戶提供焊接智能工廠解決方案，并合作研發(fā)了工業(yè)管理軟件WRP（焊接資源管理平臺(tái)）。“讓焊縫帶上基因，實(shí)現(xiàn)了焊接制造的人機(jī)料法環(huán)測(cè)全過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管控。”黃立新表示。
“除了遠(yuǎn)大空調(diào)外，還有三一重工、中聯(lián)重科、廣汽三菱、獵豹汽車、廣汽菲克、中車株機(jī)等客戶。”天一焊接集團(tuán)董事長(zhǎng)黃立新介紹，目前他們的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋到工程機(jī)械、軌道交通、航空航天、汽車等一切機(jī)器人焊接應(yīng)用領(lǐng)域。
我們?cè)賮?lái)看看采訪現(xiàn)場(chǎng)情況：
天一裝備郭定明總經(jīng)理接受文字記者專訪
項(xiàng)目流暢運(yùn)行吸引媒體記者爭(zhēng)相拍攝
郭總詳細(xì)介紹焊接生產(chǎn)過(guò)程工藝
工程師李賀楓向媒體記者演示設(shè)備運(yùn)行情況
郭總向媒體記者耐心講解設(shè)備技術(shù)細(xì)節(jié)
郭總從容接受湖南電視臺(tái)視頻專訪
用戶的高度評(píng)價(jià)、近乎完美的使用反饋以及新聞媒體積極踴躍的采訪報(bào)道，不僅僅是對(duì)我司產(chǎn)品技術(shù)、辛勤工作的高度肯定，也是對(duì)我們天一人的一種激勵(lì)，一種鞭策；這將鼓舞我們更加勤奮、堅(jiān)定，為“中國(guó)制造2025”貢獻(xiàn)更大的力量，努力成為焊接行業(yè)智能制造新典范！